Halvenenud Süüte Mooduli 2 Sümptomid


Halvenenud Süüte Mooduli 2 Sümptomid

Teie auto süüte moodul on kogu süütesüsteemi süda. Selle kaks peamist rolli on luua piisavalt sädemeid, mis süttivad õhu / kütuse segu põlemiseks, ja sädesüütega varustamise ajastamist süütepooli maanduskeemia avamise ja sulgemisega. Süüte moodul mõjutab otseselt mootori jõudlust. Moodul sarnaneb väikese elektriboksiga, millel on traadi rakmed.


Teie auto süüte moodul on kogu süütesüsteemi süda. Selle kaks peamist rolli on luua piisavalt sädemeid, mis süttivad õhu / kütuse segu põlemiseks, ja sädesüütega varustamise ajastamist süütepooli maanduskeemia avamise ja sulgemisega. Süüte moodul mõjutab otseselt mootori jõudlust.

Moodul sarnaneb väikese elektriboksiga, millel on traadi rakmed. Tavaliselt asub see kodumaiste sõidukite levitaja korpuses või välismaiste sõidukite tulemüüril või ratasahtel.

Nagu kõik autokomponendid, halvendab süüte moodul lõppu ja puruneb. Kuid võite ennustada ja valmistuda ebaõnnestumiseks. Need näpunäited aitavad teil tuvastada kaht kõige sagedamini süüte mooduli rikke sümptomeid.

1. Ülekuumenemine

Ülekuumenemine on üldine näitaja, mille puhul sul võib olla süüde mooduli probleem. Ülekuumenemisega süttimismoodulid lähevad peagi täielikult välja ja vahepeal võivad põhjustada elektrišokist, mootoritest lukustumist, gaasi väikseimat läbisõitu, voolukadu, seiskamist ja bensiini lõhnu heitgaasis.

Saate testida ülekuumenemist, kui auto ikka jookseb. Puhastage mootor 30 minutit ja seejärel puudutage moodulit kruvikeerajaga. Auto võib seiskuda, mis näitab kindlalt, et süüte juhtmoodul võib põhjustada teie ülekuumenemist.

Kui teid sattuks ülekuumenenud moodulist hädaolukorras, võite selle jahutada jääveega, mootori jahutusvedeliku või külmaaine vedelikuga. Kuid see on ajutine lahendus, mida saab kasutada ainult viimase abinõuna, kuni jõuate remonditööde juurde.

2. Äkiline tõrge

Kui teie sõiduk töötab ootamatult töö ajal ja ei käivitu uuesti, on see tõenäoliselt tingitud süüme mooduli lahtisest või roostevabast elektriühendusest. Sellisel juhul kontrollige lülitit, puhastage oksüdeeritud klemmid ja vajadusel asendage purustatud juhtmed.

Võimalik, et ülekuumenemist võivad ka ahelad kriitiliselt kahjustada, kui probleemi ei käsitleta pärast esimest või teist esinemist. Kui te ei saa auto käivitada, peate süüte juhtmoodulit katsetama valgusajatestiga, et kontrollida mooduli väljundit.

Ühendage taimer aku positiivse klemmiga ja kontrollige musta väljundtraadi järjepidevust starteri käivitamisel. Kui märgutuli vilgub, on moodul hea. Kui valgus on tühi või konstantne, on moodul halb. Enne juhtimismooduli asendamist proovige välistada muud süütisüsteemi komponendid. Moodul on kallis ja asendamine on töömahukas protsess. Kontrollige säde süütepooli. Kontrollige korki, rootorit ja süüteküünlaid juhtmeid.Kui auto töötab, kuid tal on ajastusprobleeme, kasutage tootja spetsifikatsioonide kohaselt süüteküünla aja seadistamiseks testervalgust ja mutrivõtit.

Videod Seotud Artiklid: SCP-1730 ¿Qué pasó con la web-13?.