3 Tavalised Lihvimisprobleemid


3 Tavalised Lihvimisprobleemid

ÜLdine sander probleemid vĂ”ivad kergesti kukkuda - eriti vanematel mudelitel. Paljud uuemad mudelid on kujundatud enesekorrigeerivate funktsioonidega, mis vaevavad vanemaid versioone. Kuid mingil hetkel vĂ”ib tekkida vajadus osa asendada vĂ”i remonti teha. Teil vĂ”ib olla vaja pisut mehaanilist kalduvust, eriti kui see on mootoriprobleem, kuid muid probleeme vĂ”ib lahendada tavapĂ€rase hooldusega.


Üldine sander probleemid vĂ”ivad kergesti kukkuda - eriti vanematel mudelitel. Paljud uuemad mudelid on kujundatud enesekorrigeerivate funktsioonidega, mis vaevavad vanemaid versioone. Kuid mingil hetkel vĂ”ib tekkida vajadus osa asendada vĂ”i remonti teha. Teil vĂ”ib olla vaja pisut mehaanilist kalduvust, eriti kui see on mootoriprobleem, kuid muid probleeme vĂ”ib lahendada tavapĂ€rase hooldusega.

Mootorid, mis kÀivitavad kuuma

Mida vanem mootor on, seda tĂ”enĂ€olisem on see kuumem kui noorte puhul. See probleem halveneb, kui te olukorda ei paranda. Paljud tootjad vĂ€idavad, et masina hammasratas on mÀÀrdeainega pidevalt mÀÀritud, seega ei pea te kĂ€igukreemiga muretsema. Kuid kui teie seade on vanem kui eeldatav elu, viitab tootja originaal paberitöödele, siis peate vĂ”ib-olla asendama kĂ€igukasti mÀÀre. Kui lihvimismasina kasutamisel tekib Ă”line lĂ”hn, on see mĂ€rge, et kergemate mÀÀrdeainete sisaldus kĂ€igukasti mÀÀrdes on eraldunud. Probleemi lahendamiseks avage hammasrataste komplekt ja puhastage kogu vana rasv, asendades selle kohaliku autoosade poodi laagriga. HÔÔru hammasrattad nii, et rasv tĂ€idab kĂ”ik hamba lĂŒngad, kuid Ă€rge jĂ€tke lahtrisse ĂŒlemÀÀrast rasva. Äsja mÀÀritud kĂ€igukast peaks hoida oma lihvmasin mĂ”nda aega töötamas.

Turvavööndajad, mis muudavad mĂŒra

Tavaliselt, kui turvavöö lihvmasin hakkab mĂŒra tekitama, on hea nĂ€ide, et rihma tuleb muuta. Kandvad rihmad mĂ”jutavad pinget, kuna turvavöö pindala on kulunud kasutamiseks. Kui olete hiljuti paigaldanud uue vöö, kontrollige pinget, painutades vöö sĂ”rmedega. Korralikult pingutatud vöö jaoks peaks olema umbes 1/4 mĂ€ng. Kui vöö pole andmist, on see liiga pingul ja vĂ”ib pĂ”hjustada valju mĂŒra ja mootorit ĂŒle koormata. Sa pead reguleerima rihmapinge, töödeldes hex pea seadistatavat kruvi, kuni jĂ”uate Ă”igesse pingutusseadmesse. Liiga lahtine sĂ”idu rihm vĂ”ib ebaĂ”nnestuda, libisemist rihmast, pĂ”hjustades lihvimispinki hĂŒpata ja kĂ”hklema. Enne Phillipsi kruvikeerajaga eemaldage vöörihma kate ja pange katet asendama pingutusrulli.

Kasutatud mootorsÔiduki harjad

Kui teie pingutuslĂŒliti on asendis "sees", kuid midagi ei juhtu, vĂ”ib teil olla kasutatud mootoripintselit. Elektrilised lihvimismasinad, nagu ka kĂ”ik muud suure töökoormusega töötavad elektrilised tööriistad pikema aja vĂ€ltel, kipuvad mööda harjad alla kukkuma, eriti juhul, kui kasutate tavapĂ€raseid majaomanike kasutusviise. Harjad ei kanna kohe Ă€ra. Alguses hakkate tĂ”enĂ€oliselt loksuma alustama, kus vĂ”ib-olla vaja tööriista raputada vĂ”i piiluda, et see alustada. See on mĂ€rgulamp, mida harjad hakkavad loobuma. Kui harjad on tĂ€ielikult kulunud, ei alusta lihvimismasin.

Videod Seotud Artiklid: Top 10 Unsportsmanlike Moments in Pro Sports.