Piduri Remont: Veaotsingu Kontrollnimekiri


Piduri Remont: Veaotsingu Kontrollnimekiri

Piduri remont võib olla keeruline asi ja see ei ole midagi, mida peaksite tegema, kui teil pole autodele kogemusi. Kui teete vea, võib see tähendada probleemide peatamist, võib põhjustada õnnetuse või tõsise vigastuse. Kuid kui te teate, mida teete, on enamik piduritööde remonditööd üsna lihtne ja arusaadav.


Piduri remont võib olla keeruline asi ja see ei ole midagi, mida peaksite tegema, kui teil pole autodele kogemusi. Kui teete vea, võib see tähendada probleemide peatamist, võib põhjustada õnnetuse või tõsise vigastuse. Kuid kui te teate, mida teete, on enamik piduritööde remonditööd üsna lihtne ja arusaadav. Siin on vähe veaotsingu nõuandeid:

Ketaspidurid

Kõige tavalisemate probleemidega, millega te ketaspiduritega kokku puutub, on müra. Kui müra tundub olevat piduripadjadest endast tulemas, võite selle puhastada, lihtsalt rakendades pidurivedeliku. Kui see ei toimi ja midagi ei näita kahjustatud või kulunud, siis asendage piduriklotsid kahjustatud rattaga. Enamikul juhtudel kõrvaldab see probleemi.

Kui purunemisel tekib surve, siis peate asendama mitte ainult piduriklotsid, vaid ka rotorsid, kuna need on ka suurel määral kulunud. Müra probleem võib olla ka teie piduriklotsides, mis suruvad klapid rootori külge. Kui need ei ole hästi määritud, võib see põhjustada liigset müra. Kui vedrustuse määrimine ei toimi, uurige neid ja asendage vajadusel.

Trummipidurid

Üks trummelpiduritest kõige sagedasemaid probleeme on see, et iseregulaator võib kinni jääda või kuluda. Trummelpidurid peaksid automaatselt pöörlema ​​ja pidureid rakendama. Nad võivad siiski peatada või kinni jääda, ja te ei pruugi seda märganud, kuni piduripedaal on vajutatud raskeks, et tagumised pidurid saaksid hammustada.

Kui teie tagarattad teevad kummalise müra või lukustuvad, on see kindel märk, et iseregulaator on üle reguleeritud. Mõlemal juhul, kui uurite osi, näete, et need on kulunud. Pidurid on mitu korda kulunud ja ebaühtlased ning peate neid asendama.

Pidurivedelik

Pidurid sõltuvad pidurivedelikust, mis töötab sujuvalt. Kontrollige pidurivedeliku taset, kontrollige kapoti all kaptenil asuvat mootoriruumi. Enne eemaldamist veenduge, et puhastate silindri ülaosast hoolikalt, vastasel juhul satub vedelikku tolm. Must võib põhjustada peasilindris asuvate tihendite rikke.

Kontrollige regulaarselt oma pidurivedelikku. Leke ei tohiks olla ja kui vedelik muutub tumeroheks, peate selle asendama, et pidurid oleksid täielikult efektiivsed.

Kui teil on ABS pidureid, mis on tänapäeval paljudele autodele, pidage meeles, mida peate enne peasilindri ülemise osa eemaldamist. Enne kui asute midagi, kontrollige kasutusjuhendit. Mõne mudeli korral peate enne silindri ülemise osa eemaldamist piduripedaalit mitu korda alla vajutama.

Piduripedaal

Kui tekib olukord, kus piduripedaal peab tööle pidurdamiseks järsult pidurdama, võib see olla tingitud sellest, et teie pidurivedelik on süsteemis õhuga saastunud.Probleemi lahendamiseks peate pidurite vette laskma. See võib olla tingitud ka madalast pidurivedelikust. Probleemi täitmiseks hoolitseb õige taseme täitmine.

Seda võib põhjustada ka kulunud piduriklotsid, mis tuleb asendada või halb pidurivõimendi jõuallikas. Sellisel juhul peate sisestama uue tõukeühiku.

Videod Seotud Artiklid: The Great Gildersleeve: Gildy Meets Nurse Milford / Double Date with Marjorie / The Expectant Father.