Jahutusvedelik Lekib Heitgaasi Kollektorist: Mida See Tähendab?


Jahutusvedelik Lekib Heitgaasi Kollektorist: Mida See Tähendab?

Teie auto jahutusvedelik on survestatud süsteem. Kui kasutate oma autot, soojendab radiaatori jahutusvedelik soojenemisel ja laieneb ja seega voolab reservuaari mahutisse. Kui auto jahtub, liigub liigne jahutusvedelik jahtuda ja naaseb radiaatorisse, jättes tavaliselt reservuaari mahuti 1/3 täis. Jahutusvedelik ei tohiks sellest piiratud süsteemist liikuda.


Kui selles süsteemis esineb probleeme, võib juhtuda, et jahutusvedelik lekib heitgaasikogumisest. Mida see tähendab?
Võimalik, et jahutusvedelik on oma süsteemi läbi töötanud ja olete nüüd märganud, et see lekib heitgaasikogust või sabitorust. See on rohkem kui krakitud jahutusvedeliku reservuaar või ava oma radiaatoris. See näitab tõsisemat ja kulukamat remonti ja seda tuleb kiiresti käsitleda. Siin on mõned võimalused, mis võiksid olla teie probleemi juured.

Bad Head Gasket

See ei ole hea leke, et avastada, et olete välja töötanud. Pea tihend on sisemine leke. Neid võib olla raske visuaalselt diagnoosida, sest see asub mootorisse ise ja see on remondi jaoks üsna kulukas. Selles stsenaariumis juhtub, et pealampi lekib jahutusvedelikku silindrisse või vändakasti. See lahjendab õli ja kahjustab mootori laagreid. See võib ka süüteküünlaid kahjustada. Kui see juhtub, näete heitgaasist tuleval valget suitsu.
Te võite lekke tüübile ajutiselt määrata, lisades hülgamisseadme jahutussüsteemi. See võib tihendada lekke, kui see ei ole ulatuslik. Peate endiselt tihendi vahetama, kuid võite lühikese aja jooksul saada.

Peenestatud peas või plokk

See on veel üks sisemine leke. Samuti pole see lekke tekkimise hea koht. Kui silindripea või mootoriploki jahutuskangas on pragu, võite lekitada jahutusvedelikku silindrisse. See kahjustab mootorit, sest see lahjendab õli silindri seintel, kahjustage seega kolbi ja rõngaid.
Kui kasutate traditsioonilist rohelist antifriisi, saate ka hapnikuandurit ja katalüsaatorit halvendada. Seda tüüpi jahutusvedelik sisaldab silikaate. Kui jahutusvedelik silindrisse lekib, on see raske, mootor võib lukustada.

Karter

Jällegi on see veel üks halb sisemine leke. Võimalik, et karteris lekib jahutusvedelik. Määrdeõli mõõdetav õlitaseme tundub kõrgem kui tavaliselt, ja see võib tunduda ka vahukat või paaritu värvi. Selline leke võib laagreid kahjustada.

Sisselaskekollektori tihend

See on kõige raskem käsitletud probleemidele. Sissevõtu kollektori tihend tihendab sisselaskekollektori silindripeadesse. See võib lekkida ja lubada jahutusvedeliku sisenemisel sisselaskeavale, vändale või väntamiseks mootori küljele väljastpoolt.

Teades, mis põhjustab jahutusvedeliku lekke oma heitgaaside kollektorist, aitab säästa teie aega ja raha. Ärge unustage konsulteerida mehhaanikuga, kui leiad ennast üle oma peaga.

Videod Seotud Artiklid: Brian mcginty karatbars gold review december 2018 global gold bullion brian mcginty.