Alumiiniumradiaator: Vastupidavuse Võrdlus


Alumiiniumradiaator: Vastupidavuse Võrdlus

Alumiiniumradiaator muudab sõidukiomanike jaoks otstarbekaks. Varem või hiljem satub enamik meist auto radiaatori asemele. Mootori jõudlusel on oluline radiaatori tüüp, mille paigaldate oma sõidukile. Turul valitsevate erinevate võimalustega võib olla natuke väljakutse otsustada, milliseid valikuid valida.


Alumiiniumradiaator muudab sõidukiomanike jaoks otstarbekaks. Varem või hiljem satub enamik meist auto radiaatori asemele. Mootori jõudlusel on oluline radiaatori tüüp, mille paigaldate oma sõidukile. Turul valitsevate erinevate võimalustega võib olla natuke väljakutse otsustada, milliseid valikuid valida. Lisaks alumiiniumile on võimalik leida vaske-, plasti- ja messingist radiaatoreid. Vask ja alumiinium on kaks populaarset valikut. Allpool on võrdlus nende kahe vastupidavuse kohta. Kaal

Vask on raskemad kui alumiinium, mis nõuab vasega radiaatorites väikesi õhuke torusid. Enamikest vasterraadiatoritest kasutatakse 1/2-tolliseid torusid võrreldes 1-tolliste torudega, mida kasutatakse alumiiniumradiaatorites. Alumiinium on vasest kergem, mis võimaldab kasutada laiemaid torusid. Kuid kitsad torud saavad ummistuda kergesti, mis mõjutab vastupidavust vask radiaatorid.

Repairability

Keevitus on tavaline protseduur radiaatori remondi ajal. Alumiinium on vaskist päris kergem, muudab selle lihtsamaks muutmise, ilma et radiaator oleks palju kulunud. See võib aidata alumiiniumist radiaatoreid parandada stressi paremini kui vask. See lisab ka alumiiniumradiaatorite pikaealisuse, kuna need on üldiselt kauem kui vask isegi pärast mitu parandustööd. Kuid vask on looduses pehme, vara, mis aitab remontimisel vajalikuks.

Vastupidavus

Sisemine rõhk kuumutamise ajal kahjustab kergesti vask torusid, mis edastavad jahutusvedeliku. Alumiiniumtorud on vastupidavamad. Alumiiniumi temperatuur ei allu kiibile, painutama ega pragunema. Enamik tootjatest toodavad alumiiniumist radiaatoreid keevitatud liigestega. See loob tugevamaid sidemeid kui vase radiaatorites tavaliselt kasutatavaid jooteühendusi. Tugevamad sidemed lisavad radiaatori vastupidavust. Solder joints kaasa kiirema kulumise tõttu jootev õitsemine, mis areneb aja jooksul. See on valge jääk, mis areneb, kus torud kinnituvad päidesse. Sõiduki vibratsioon mõjutab ka aeglaselt radiaatorikahjustusi, eriti vasktoruradiaatorite puhul. Kuid alumiiniumradiaatorite kergekaalulised omadused muudavad need vähem kahjulikuks.

lekkeid

Alumiiniumiradiaatorid näivad olevat lekke levinumad kui vase versioon. Varem või hiljem leiad teid tihendi või paagi vahetus läheduses. See nõuab sagedasemat keevitust, mis lõppkokkuvõttes aitab kaasa kulumisele. Vaskradiaatorid ei arenda lekkeid kergesti. Nagu nad suurepärase töö tagamiseks lekete eest kaitsmisel, kui neid kasutatakse sanitaartehnikatööstuses, on neil ka radiaatorites sarnane roll.

Korrosioonikindlus

Vask on korrosioonile vastuvõtlikum kui alumiinium. Talvestahes ei pruugi vaskradiaatorid korrosiooni korral hästi hoida, kuna see hävitab torude vahele jäävad väikesed uimed.Seetõttu on korrosioonivastase kaitse tagamiseks vask radiaatorid tavaliselt värvitud mustad. Kui see jääb kaitseta, on korrosioonist tingitud halvenemine kiirem, eriti niisketes keskkondades. Alumiiniumradiaatorite uimed jäävad üldiselt kauem kui vasterraadid. Alumiiniumradiaatoreid ei kahjusta korrosioon, sealhulgas elektrolüütiline korrosioon. Kuid need kaetakse kauem kui kaetud, kuna see takistab nende oksüdeerumist.

Videod Seotud Artiklid: Enric Sala: Glimpses of a pristine ocean.