Elektriautomaadile Valmisoleku Saamine


Elektriautomaadile Valmisoleku Saamine

Elektrisõidukile üleminek (EV) eeldab mõttelistamist, raamistikku ja garaaži. EV-i ostmise otsustamine nõuab hoolikat planeerimist ja kaalutlust, kuna need autod on väga eriomaste vajadustega, mis varieeruvad ühe mudeli vahel. Garaaž peab olema varustatud hoolika planeerimisega, et tagada teie auto parima võimaliku hoolduse tagamine.


Elektrisõidukile üleminek (EV) eeldab mõttelistamist, raamistikku ja garaaži . EV-i ostmise otsustamine nõuab hoolikat planeerimist ja kaalutlust, kuna need autod on väga eriomaste vajadustega, mis varieeruvad ühe mudeli vahel. Garaaž peab olema varustatud hoolika planeerimisega, et tagada teie auto parima võimaliku hoolduse tagamine.

Üldnõuded

Enamasti vajab elektriauto vähem ruumi tänu oma väga väikestele hooldusvajadustele ja tööriistadele. Võrreldes tavalisemate sisepõlemismootorit kasutavate sõidukitega pakuvad nii elektrilised kui ka ühendatud hübriidsõidukid palju madalamaid hoolduskulusid. See on tingitud asjaolust, et elektroonilised süsteemid on palju vähem tõenäoliselt lagunenud. Ka elektrimootori parema kasutamise tõttu on EV vähem mehaanilisi süsteeme pikemaks ajaks. Üldiseks juhiseks peate hoidma patareide pehme veeallika, valitud taaslaadimise süsteemi, ühenduste puhastusvahendid, rehvirõhu kompressor ja mootori harjad.

Taaskütusvõimalused

Veel üks asi, mida tuleb teha spetsifikatsioonide taaskasutamiseks või uuesti laadimiseks, kuna need erinevad mudelist teise ja on seadusega reguleeritud. Selliste autode taaskasutamiseks on olemas palju võimalusi, millest igaühel on erinevad garaažide seadistamise vajadused. Näiteks PEV, mis täidetakse otse seinakontaktist, on loogiliselt vajalik elektriseadme pistikupesast, mis sobib teie konkreetse PEV-auto mudeli mugavaks tankimiseks. Teisest küljest vajavad päikeseenergiaga elektriautod tugevat garaažikonstruktsiooni, mis võib hoida päikesepaneelide kaalu. Tuuleenergiat kasutavad autod vajavad tuuleturbiini jaoks ruumi ja konstruktsiooni, mis seda ohutult toetab. Samuti tuleb selline toiteallikas asetada viisil, mis võimaldab maksimaalset tuuleenergiat.

Laadimis tasemed

PEV-d tulevad kolmel tasemel laadimisvõimalustega ja seetõttu vajavad laadimisseadmeid 3 taset. 1. taseme laadimine võib olla nii lihtne kui auto juhtimine ilmastikukindla seinakontakti. Madal voolutugevuse taseme 2 laadimine on võimalik kogu Euroopas standardse kõrgema pingejuhtmega. Teatud juhtudel reguleeritakse 2. tasandi laadimist kohalike seadustega ning seepärast on vaja spetsiaalset laadimisjaama, mis on varustatud suure võimsusega kaabliga, mis sõidab autoga pistikutega, mis kaitsevad kasutajat kõrgemast pingest. Ameerika Ühendriikide elektriseadmete eeskirjades nõutakse laadimisjaamade pidevat ühendamist vahelduvvooluvõrgu pistikupesaga ja kaabli blokeeringuga, mis vallandab EV-pistiku ja selle kaabli, kui elektriline pistik on elektrisõidukist eraldatud. Tase 3 laadimiseks on vaja elektrilist seadet, mida nimetatakse alaldiks, et muuta vahelduvvoolu alalisvooluks (DC).See on välisseade, millel on eriline elektriline ühendus, kaablid ja muud signaalimisseadmed. 3. tasemega laaditud autode puhul ei pea garaažil olema elektrienergiaallikat, sest neid autosid saab laadida ainult reguleeritud jaamades. Sellest laadimise kaalumisest hoolimata pidage meeles kohalike laadimisjaamade olemasolu. Kui need on harvaesinevad või puuduvad, lähege autodele taseme 1 või 2 laadimisvõimalustega ja varustage oma garaaži piisavalt.

Elektriauto muutub varsti igapäevaseks reaalsuseks kogu maailmas. Veenduge, et teie garaaž oleks selle jaoks valmis, nii et saate ka elektrisõiduki eeliseid.

Videod Seotud Artiklid: Eestis toimus kaitseväe erakorraline valmisoleku õppus.