Oma Mootori Ajastamise Kohandamine


Oma Mootori Ajastamise Kohandamine

Mootoris on kahte tüüpi ajastus: kaamera ajastus ja süüte ajastus. Kaamera ajastus on see, mis määrab, millal ventiilid avanevad ja sulguvad nende aukude kolbide positsiooni suhtes. Seda ei saa reguleerida varu mootoriga. See on seatud siis, kui mootor on ehitatud, viia need vastavusse tootja spetsifikatsioonidega.


Kampaania ajastus ei ole turustaja pööramisega seotud ega mõjutanud seda.

Mis turustajate aeg on säde või süüte. Tühikäigul pöördub mootor suhteliselt aeglaselt, ütleme 1000 pööret minutis (pööre minutis), nii et silindritesse tõmmatakse väga vähe kütust ja õhku. See väike kogus põlevat segu põleb väga kiiresti. Maksimaalse efektiivsuse saavutamiseks peab säde käivituma, kui kolb on peaaegu peaaegu peaaegu surnud. Kui säde tuleb liiga vara (liiga arenenud), siis surub süütev segu rõhk kolbi, kui see silindril on ikkagi, ja raiskab, püüdes kolbi alla suruda, enne kui see jõuab oma sõidu ülaossa. Kui ajastus on seadistatud liiga hilja, hajub põleva segu rõhk, kuna leegi esiosa liigub kolb alla silindri ava. Siin on mootori (süüte) ajastamise õige seadistamine.

Märkus: Kui te ei tunne oma auto sisemist tööd, eriti mootorit, võite ise seda vältida.

1. samm - teadmine, mida saate puutuda

Mootori ajastuse reguleerimiseks on võimalik kontrollida ja muuta mitmesuguseid asju, kuid peate teadma, mis need konkreetselt on. Sellised asjad hõlmavad jaoturi mutri reguleerimist, kollektori tagaküljel asuvat (juhi poolt) kruvi, gaasipedaali asendit andurit, väntvõlli rihmaratas kohal asuvat ajastusnuppu ja numbrinäidu süüteküünlaid.

2. samm - hankige mootorit soojemaks

Pöörake auto sisse. Laske mootoril soojeneda, kuni näed temperatuuri mõõtepiirkonda ligikaudu poole võrra. Seejärel lülitage mootor välja uuesti.

3. samm - tõmmake oma tootja andmed

Tõmba oma tootja andmed oma auto jaoks välja. Enne kui proovite mootori süüteajastust muuta, veenduge, et põhjalikult läbiksite ja mõistate oma auto komponente.

4. samm - kontrollige TDC

Distributsiooni pööramine on üks viis, kuidas saate oma mootori ajastust ja soovitatavat meetodit tõhusalt reguleerida.

Selleks veenduge esmalt, et teate, kui palju balloone on teie autos. Näiteks kui teil on kuus silindrilist autot, siis on sul kuus sädemeid. Seejärel vaadake harmoonilist tasakaalustajat. On märke, mis näitavad teile, kui kaugele see on TDC-st (top deadcent). Ajastamise reguleerimine tähendab seda, et kolvid tulevad TDC asendisse (mitte liiga kaugele enne, mitte pärast, mitte liiga lähedal).

5. samm - kinnitusaegade valgus

Esmalt vabastage jaotur, eemaldades poldi, ja seejärel ühendage ajastusklaas numbril 1 silindriga. Kui see on sisse lülitatud, viige see harmoonilisele tasakaalustajale ja otsige märki, mis näitab 10 kraadi BTDC-d.

6. samm - Pöörake

Pöörake jaoturit, kuni see joondub 10-kraadise märgini. Kui see on joondatud, pinguta uuesti turustaja. Enne selle täielikku pingutamist tehke kindlaks oma ajastamise topeltkontroll.

Kui olete kõik korrektselt teinud, peaks teie mootori ajastus nüüd olema kohapeal.

Videod Seotud Artiklid: Feiyutech spg review pl.