Kuidas Eemaldada Mootorratta Tagant Löögi


Kuidas Eemaldada Mootorratta Tagant Löögi

Mida peate Mootorrataste tagumiste šokkide asendamiseks võib olla mitu põhjust. Võite otsustada uuendada ja minna järelturul toimuvate šokkidega teistsuguse toimivuse jaoks või võite neid ohutusprobleemide asemel asendada. Ükskõik milline põhjus, saate teha ise tööd ise. Mootorrataste tagasilöökide eemaldamine võib tunduda keerukas töö, kuid tegelikult on see üsna lihtne.


Mida peate

Mootorrataste tagumiste šokkide asendamiseks võib olla mitu põhjust. Võite otsustada uuendada ja minna järelturul toimuvate šokkidega teistsuguse toimivuse jaoks või võite neid ohutusprobleemide asemel asendada. Ükskõik milline põhjus, saate teha ise tööd ise. Mootorrataste tagasilöökide eemaldamine võib tunduda keerukas töö, kuid tegelikult on see üsna lihtne.

1. samm - jalgratta hoidmine

Oluline on tagada jalgratta hea toetamine, kui eemaldate mootorratta tagajärjed. Kui see on kinnitatud keskosale, võib see palju aidata; tagant rehv peab olema umbes 6 tolli kaugusel maa teha tööd. Veenduge, et jalgratta esikülg oleks turvaline, sest tagaküljel asetate palju jõudu. Kasutage jalgratta tagakülje tõstmiseks tagumist seinaosa või pistikupesa.

2. samm - poldid

Mootorrataste tagumised šokid hoitakse poltide abil. Šoki ülaosas on üks polt ja te peaksite ka nägema, et šoki põhjas on ühendus. Sokk kinnitatakse poltide külge. Mõnede jalgratastega, kõik poldid hoitakse kinni lukustusmutritega. Teiste toodete puhul võib alumine kinnitus olla raami. Peate teadma, et paljudel neist poltidest saab pöördemomenti 50 jalga või isegi rohkem. Kui te ei ole eriti tugev, vajate abi nende vabastamiseks.

Mõnedel jalgratastel on taga- ja esiosa kinnituspoldid. Enamikul juhtudel leiad, et poldi ja alumiiniumi lingi vahel on lihtsalt lihtsad puksid. Kuid mõnedel mootorratastel on nõellaagrid. Olge väga ettevaatlik, et need ei kao välja ja kaob, kui vajate neid uue šoki paigaldamiseks.

Järgmine asi, mida teha, on lahti, kuid ärge eemaldage kõiki polti. Selle jaoks kasutage mutrivõtit. Võib juhtuda, et poldid on heitgaasi tõttu raskesti ligipääsetavad, kuid enamikul juhtudel peaksid need olema juurdepääsetavad.

3. samm - poltide eemaldamine

See on koht, kus peate jalgratta tagakülje tõstmiseks kasutama väikest pistikupesa. Olge ettevaatlik, et seda liiga kõrgeks ei tõsta. Te peate tegema seda, et tõsta see piisavalt, nii et pole mingit kaalust swingarmile. Kui te tõsta see liiga kõrgele, siis ei pöörle pöörderibale mingit kaalu ning tagakübarale tekib survet.

Sellises olukorras leiate, et poldid on peaaegu võimatu eemaldada, nii et teil on katses ja veas vaja leida õnnelik keskkond. Mootorratta tagumise šoki eemaldamiseks optimaalse töökõrguse saavutamiseks katsetage natuke.

Nüüd võite eemaldada poldid lingi ümber. Hoidke polte ühel küljel. Kui poldid lähevad, saate nüüd polt eemaldada. Hoidke kindlasti šokki, nii et see polt ei eemalduks põrandale. Selle hoidmine aitab teil juhtida mootorratta tagumist lööki välja selle õõnsusest, kuni see on vaba.

Määrake vana šokk kõrvale ja olete valmis oma mootorratta uue šoki panema.

Videod Seotud Artiklid: TT: Closer To The Edge - Full Documentary TT3D (Subtitles Available !!).