Mootorratta Süütepooli Katsetamine


Mootorratta Süütepooli Katsetamine

Mootorratta süütepooli katsetamine on oluline, eriti kui paigaldate uue süütevõtme. Sa tahad teada, kas teie installeerimine oli edukas ja et teil pole täiendavaid elektrilisi probleeme. Hea uudis on see, et teil on ainult üks vidin, mis aitab teil seda välja mõista. Ommeter, mida tuntakse ka kui multimeedrit, saadab läbi traadi, et mõõta, kui palju takistust laengule on; seda mõõdetakse oomides.


Resistentsuse hulk, mille määrad arvestile, sõltub sellest, mida te katsetate. Teatud käsiraamat konkreetsete katsetuste kohta igasuguste takistuste korral on tavaliselt autotöökojas saadaval. Katsetamise alustamiseks vali üks neist väljapoole ja pea väljapoole.

Näpunäide: Need infokäsiraamatud võivad olla väga kasulikud, kui katsetate juhtmeid mitte ainult sõidukites, vaid ka enamikus seadmetes kodus.

1. samm - laadige aku

Veenduge, et teie mootorratta aku on täielikult laetud. See tagab teie süütepooli testimise täpsuse, sest kui aku pole täielikult laetud, on raske kindlaks teha, kas mähis on probleem, mitte lihtsalt surnud või nõrk patarei.

2. samm - avage kummist korpus

Avage korpus, avage süütepoolide juhtmestik. Esiteks, mootori süütevõti keerake ja veenduge, et aku maandusjuhe on lahti ühendatud. Seejärel eemaldage kütusepaak ja võib-olla ka rattaistmikud rullide ja süüteküünde avamiseks.

Mootorrataste mudeleid on nii, et süütepool on iseseisev ja paikneb otse hooratta all, mis tähendab, et see ja süüteallikaga käiviti on ühesugused. Kuid see on enamasti mopeedid ja väikesed Euroopa jalgrattad.

3. samm - eemaldage pistikupesa

Eemaldage katse jaoks pistikupesa. See võib muuta ka testi ebatäpsemaks, kuna kate ise võib teie tulemustele vastupanu tõsta 300 oomi.

4. samm - võta vastu resistentsust

Mõõdetakistus väikese pinge või esmase, traadi ja maandusjuhtme vahel. Teie tulemus peaks olema väga madal umbes 0,5-1,5 oomi. Kui te pole kindel, millise traadi peamine on, on see väike CDI kasti suunas või CDI-punkt.

Seejärel mõõdavad kõrge pinge või sekundaarset traati ja maandusjuhet vastupidavust. See tulemus peaks olema kõrge umbes 6000 kuni 13000 oomi.

5. samm - uurige tulemusi

Kui nende juhtmete vastupidavus on väljaspool näidatud numbreid, siis on tõenäoline, et süütepool on halb. On aegu, kui süütepool töötab hästi, kui mootor on lahe, kuid hakkab ebaõnnestuma, kui see soojeneb. Kui olete valmis veidi rohkem veetma, on masinaid, mis suudavad rõhu all süütepooli katsetada.

6. samm - katsetamine Coil

Teine lihtne test, mida saate teha, olenemata sellest, millist tüüpi spiraal teil on, on kontrollida pinge voolab akuga ühendatud. Kui jõuate 12V DC-i mähise lõppseadmesse 12vdc lähedale ja pole ühtegi lugemist mähist puudutanud, siis on sul halb ühendus või halb mähis.

Kui teate kindlasti, kas teie süütepool on halb, võite astuda samme, et asendada see iseseisvalt või võta oma mootorratas oma remonditöödeks pro. Hoidke oma lugemisi salvestatud, et saaksite neid mehhaanikule, kui seda küsitakse.

Videod Seotud Artiklid: Bmw süütepooli kontroll.mp4.