Maastik, Et Autosport Ja Vabak├Ąik


Maastik, Et Autosport Ja Vabak├Ąik

Lean to carport ja iseseisev carport on kaks k├Áige sagedamini kasutatud carports. Carport on majaga piiratud varjualusel valmistatud konstruktsioon. Kuigi see toimib palju nagu garaa┼ż, ei anna carport mingil juhul autoga palju varjualust kui kinnist garaa┼żi. Kaitsmise seisukohalt on ├╝lalnimetatud mootors├Áidukite t├╝├╝bid sarnased; nad tagavad, et auto on kaitstud sooja, vihma ja tormide villimise eest.


Lean to carport ja iseseisev carport on kaks k├Áige sagedamini kasutatud carports. Carport on majaga piiratud varjualusel valmistatud konstruktsioon. Kuigi see toimib palju nagu garaa┼ż, ei anna carport mingil juhul autoga palju varjualust kui kinnist garaa┼żi. Kaitsmise seisukohalt on ├╝lalnimetatud mootors├Áidukite t├╝├╝bid sarnased; nad tagavad, et auto on kaitstud sooja, vihma ja tormide villimise eest. Kuid need kaks t├╝├╝pi autokerede erinevad nende ehitusviisi poolest.

Lean to Carports

Carport on kaldpinnast lahkne ja see n├Ąib olevat lahutamatu osa maja struktuurist. See carport on valmistatud nii, et see kasutab maja seina ├╝hel k├╝ljel. Seep├Ąrast ei ole ekslik ├Âelda, et autoosas olev lahja on lihtsalt olemasoleva hoone pikendamine. Tegelikult, kui te kasutate oma maja jaoks kasutatavaid samu katuse materjale, v├Áite karteri t├Ąielikult majaga kokku segada. Karteri lahuses on ├Ą├Ąrmiselt oluline sobitada maja katuse pigi libiseva autoparki katusel. Kuna kogu idee hoonega sellist carport on kokku segada, peaksid katused ideaalselt sobima ideaalselt.

Vaba p├╝stikud

Nagu nimigi ├╝tleb, on iseseisvad autospordid eraldiseisvad struktuurid, mida v├Áib isegi teha maja konstruktsioonist eemal. Vaba seisva v├Áidus├Áidu katus v├Áib olla mis tahes kujul. V├Áimalik, et autosalal oleks lame katus v├Ái isegi kaldus. Kuna see struktuur on ehitise maja p├Áhistruktuurist eemal, ei ole oluline, milliseid katuseelemente, pigi ja materjale kasutatakse selle ehitamiseks.

Lean-to vs Free-Standing

Vaba alaline autopark ei pea koos struktuuriga ├╝htima, kuna see on ehitatud autonoomse autoportaalina. Enamasti on iseseisev karter, mis koosneb alumiiniumist v├Ái terasest raamidest. Kasutamise seisukohast on p├╝stikud tavaliselt paigaldatud kohtadesse, kus ruum on probleem, kusjuures ala ei ole piiranguteta. Veelgi enam, pehme autopark vajab ulatuslikku planeerimist ja ehitamist, ja teisest k├╝ljest on iseseisev autoport tihti saadaval iseendasse kuuluvates komplektides. Lisaks sellele on autoparkl tavaliselt odavam alternatiiv autonoomsele autoparkile. Tugev autopark n├Áuab mitte ainult samasuguseid ehitusmaterjale nagu teie maja, vaid ka palju t├Â├Âj├Áudu, mist├Áttu ehituskulud on tunduvalt k├Árgemad kui iseseisva autoparki. Enamikul juhtudel vajavad kaasaskantavate autoparkide ehitamist kogenud t├Â├Âv├Átja ja spetsialistide abi. Tegelikult v├Áib vajada ka m├Áningaid v├Ąiksemaid muudatusi teie maja struktuuris.

Videod Seotud Artiklid: VKHK Bagi testis├Áit maastikul 26.08.12 (7/7).