Purjetamine Varikatus


Purjetamine Varikatus

Purjelaeva taglaseks on mitu komponenti, ilma milleta see ei oleks purjekas. Seal on kaht erinevat takistuste kategooriat: seismine taglased ja jooksvad taglased. Nii laeva konstruktsiooniline terviklikkus kui ka selle toimimine sõltuvad ühel või teisel viisil takistusest. Peale laevakere, mis hoiab paadi ujuvat, on taimerdamine purjeka kõige olulisem komponent.


Purjelaeva taglaseks on mitu komponenti, ilma milleta see ei oleks purjekas . Seal on kaht erinevat takistuste kategooriat: seismine taglased ja jooksvad taglased. Nii laeva konstruktsiooniline terviklikkus kui ka selle toimimine sõltuvad ühel või teisel viisil takistusest. Peale laevakere, mis hoiab paadi ujuvat, on taimerdamine purjeka kõige olulisem komponent. Ilma selleta pole masti toetatud ja purjed oleksid kasutud.

Standing Taglasega

Purjepadi seisne taglas on nime saanud tänu sellele, et see on liikumatu. See on masti (de) ja järelikult purjede struktuuride tugipostide kogum. Väiksematel ja keskmise suurusega laevadel on seisev takistus fikseeritud, kuid suuremate ja keerukamate paatide puhul saab seda veidi korrigeerida. Seisvalt varustuses on peamiselt peapael ja randmebaas, tagakülg ja varikatused või külglatid, kuid see hõlmab ka purje ise. Pöördepea, tagakülg ja varikatused on kõrgsagedusjuhtmed, mis liiguvad masti kerest erinevatele punktidele. Nad toetavad masti, pakuvad kohale purje sõita, mida saab kinnitada meremeestele, et neid toetada või juhtida paati dokist.

Püreid, mis on eemaldatavad ja reguleeritavad, peetakse ka osaks seistes. Purjede hulka kuuluvad põhjak, purgis purje, Genova purje ja spinnaker. Tõsteraam toetub mastile ja mida tuntakse kui buumit. See on kõige lihtsam kontrollida ja tuuleenergia esmane allikas. Jib kinnitatakse peaaju ja on põhjakõrgust edasi. Genova purjekas on suurema kujuga klambrid, mis osaliselt kattuvad põhjakõrgust, samal ajal kui spinnaker on suur balloon, nagu purjetamiseks kasutatav purjelaev.

Running Tugging

Treeningvõllid koosnevad trossidest või joontest, mis kinnituvad purjele ja kontrollivad seda. Ilma õige reguleerimisega võivad purjed olla kasutud. Neid tuleb manipuleerida jooksva takistusega, et kasutada tuuleenergiat. Sõidutrajektoori kasutatakse purjede lõikamiseks ja hõlbustamiseks. Koorimine tähendab purje tõmbamist või karmistamist, lihtsustades seda, et seda veidi vabastada. Mõlemad tegevused on kohandatud alati muutuvate tuule tingimustega.

Tõstetavate detailide komponendid on harjad, pealtkuulid, rihmarattad ja pealmiste tõsteplatvormid. Pükse kasutatakse selleks, et purjed üles tõusta. Nad kinnituvad iga purje ülaosale või peale. Pealeht on tross või -liin, mida kasutatakse põhjakaalu kallutamiseks, nagu seda kasutatakse klammerduslindude lõikamiseks. Paati mõlemal küljel on kaks klapp-lehte. Tõste tõstmine toetab noole nii, et see ei kukuks tekile. Püstol kaitseb põhjakaalu põhja serva või jalgsi.

Ilma nii seina kui ka jooksva taglasega ei oleks purjekas lihtsalt kere. Mõlemat tüüpi teerullide komponendid töötavad üksteisega kooskõlastatult ja neid kasutatakse paadi liikumise juhtimiseks ja selle masti toetamiseks. Saatele saatjaks on laeva iga osa teadmine nagu käe tagant ja teadmine, kuidas neid kasutada. Spetsiifiline terminoloogia esindab iga komponendi unikaalsust ja on osa universaalkõlbulikust sõiduplaanist.

Videod Seotud Artiklid: Chapter 04 - Walden by Henry David Thoreau - Sounds.