Gyrocopteri Propelleribade Täielik Juhend


Gyrocopteri Propelleribade Täielik Juhend

Gyrocopter on rootor, mis näeb välja nagu helikopter ja tõukejõu propeller. Iga laps teab, et propeller on see, mis liigub õhus läbi õhus. Gyroplanes'ile on saadaval mitmesugused propellerid. Need sõukruvid võivad olla valmistatud puidust, metallist või komposiitmaterjalidest. Samuti on olemas erinevat tüüpi propellerid, nagu näiteks fikseeritud pigi, reguleeritav maa-ala või püsikiirus.


Gyrocopter on rootor, mis näeb välja nagu helikopter ja tõukejõu propeller. Iga laps teab, et propeller on see, mis liigub õhus läbi õhus. Gyroplanes'ile on saadaval mitmesugused propellerid. Need sõukruvid võivad olla valmistatud puidust, metallist või komposiitmaterjalidest. Samuti on olemas erinevat tüüpi propellerid, nagu näiteks fikseeritud pigi, reguleeritav maa-ala või püsikiirus.

Gyrocoptersi tĂĽĂĽbid

Varajased roiskopterid olid traktoritüübid. Seda tüüpi õhusõidukitel asus mootor ja propeller lennukite esiosa. Nad tõstsid lennukit edasi. Väikesed tiivad lisasid stabiilsust traktoritüübile.

Enamik tänapäevaseid täispöördeid on tõukurpuksiiriga ja neil on mootor ja tugiposti piloodi taga asuvas kohas ning nad suruvad selle asemel, et tõmmata lennukit.

Mis teeb propelleritööd

Vastus on selle kuju. Propelleri laba keerdumine muudab propelleri tõukejõu. Pöörde ajal liigub keskusesse lähemal asuva propelleri labade osa aeglasemalt kui liftidega tekitatavaid otsteid. Tera pöörlemine on otsa pinnale madal ja pinguldatud rummu. See annab ühelt otsalt teravuse teise otsa. Propelleri poolt tekitatud tõukejõu suurus sõltub sellest, kui kiiresti see keerleb ja millisel nurgal tema lõikmed lõikavad läbi õhu.

Parim töödeldav sõukruvi on piisavalt tugev, et kõik terad saaksid liikuda üheselt, õhukesed kõikides juhtmete sektsioonides, et vältida võimalikult palju tõmmet ja piisavalt tugevaks, et rahuldada suurel hulgal stressi, mis on vajalik lennu ajal. Traditsioonilised propellerid on valmistatud puidust, kuid uusimad kõrgtehnoloogilised on valmistatud komposiidist.

Oma teedevoolu käivitamine

Kui teete komplektist gyrocopteri, soovitab tootja tõenäoliselt oma konkreetse komplekti propellerit ja mootorit. Kui kasutate teistsugust hobujõu mootorit, siis peate muutma propelleri suurust ja profiili. Teatud hobujõu, pöörete minuti (pööre minutis) ja õhusõiduki jõudluse ootuste kohta on ranged standardid propellerite jaoks.

Reduktsioonikomplektid

Propellerid tõmmatakse otse mootorisse. Õhusõidukite mootorid on kavandatud maksimaalse võimsuse saavutamiseks, kus sõukruvi pöörleb efektiivse pöörete arvuga. Automaatmootor pöördub enamuse sõukruvike jaoks liiga kõrge pöörete arvuga. Lahenduseks on reduktori kasutamine, et õhusõiduki jaoks saaks kasutada auto mootorit. Näiteks muutub 2 kuni 1 reduktor mootoril 4 000 p / min mootoril 2 000 p / min propelleris. Tavaliselt saate reduktorit neist, kes müüvad õhusõidukite automaatmuundureid.

Nõuande küsimine

Kui otsustate propelleriga mitte jääda, mida komplekt soovitab, siis on propelleri tootjatel või organisatsioonidel, näiteks PRA (Popular Rotocraft Association) saadaval abi.Nad võivad aidata teil leida tootjaid, kes toodavad spetsiaalselt spiraalseid sõukeripulaate. Propeller on gürokopterile oluline valik. Tehke oma uurimistööd ja küsige küsimusi.

Videod Seotud Artiklid: CNC AUTO GYRO ROTOR BLADE.