7 Kõige Kallim Auto Remont


7 Kõige Kallim Auto Remont

Olles varem omandanud mitu autot viimase paari aasta jooksul, alates vanadest nurkadest kuni uue autoga, oli minu õiglane osa kallistest auto remontest. Minu esimene auto oli 1992 Honda Accord. Selle autosõidu ajal oli see 18-aastane ja ma pidin ma peaaegu kõike vahetama mõne lühikese aasta jooksul, mil selle omanik oli.


Olles varem omandanud mitu autot viimase paari aasta jooksul, alates vanadest nurkadest kuni uue autoga, oli minu õiglane osa kallistest auto remontest.

Minu esimene auto oli 1992 Honda Accord. Selle autosõidu ajal oli see 18-aastane ja ma pidin ma peaaegu kõike vahetama mõne lühikese aasta jooksul, mil selle omanik oli. Kui soovite oma autot hoida ja ohutult töötada, peate paratamatult oma rahakoti välja tõmbama, et katta teenindus- ja varuosade tasud.

Mõni remont on ilmselt kallim kui teised, nii et lõpuks peab iga autoomanik otsustama, kas see on selle väärtust väärt, või kui on parem jäädvustada ja osta midagi uut.

Mitte mingil konkreetsel järjekorral on siin mõned kõige kallimad autorepairs.

1. Käigukast

Iga kord, kui leiate kasutatavat autot, mis on tähistatud uskumatult odava hinnaga, on tõenäosus, et see on edastanud.

Käigukast on osa, mis edastab jõu mootorilt ratastele, ja see kestab tavaliselt kaua, kuigi see võib lõppkokkuvõttes vananeda karmide käigukastide ja muude stresside eest. Kuid see on tavaliselt tingitud kehvast hooldusest ja jättes tähelepanuta regulaarsed nafta ja vedeliku muutused.

Kuna paljud garaažid ei tee ülekannete tegemist, siis sellepärast, et see võib olla keeruline, tuleb teie auto tõenäoliselt viia spetsiaalsesse poodi. Edastamise parandamine või asendamine on väga töömahukas ja võib maksta ükskõik millises vahemikus $ 1 000 kuni $ 4 000.

2. Mootor

Kõige sagedamini teatatud auto probleemid on mootoriküsimused. Kui teie auto on kannatanud palju sisemisi kahjustusi ja vajab palju parandusi või asendusi, nimetatakse seda puhutud mootoriks.

Seal on palju asju, mis võivad põhjustada puhutud mootori, kahjustatud ventiilist ja õli lekkimisest purustatud vardale.

Teie mootori väljavahetamise kulud sõltuvad teie sõidukist, teie mehaanikust ja mootori tüübist, mida teie auto vajab, kuid tavaliselt maksab see umbes 1 000 dollarit kuni 4 000 dollarini.

3. Pea tihend

Teie auto peal tihendil on oluline töö; see blokeerib mootori silindrid ja peatab jahutusvedeliku ja õli lekkimise. Seetõttu on teie peaga tihendi tihendi säilitamine tõesti oluline, sest selle puudumine võib põhjustada mootori ülekuumenemist ja edasist kahjustamist. Kuigi osa ise on pigem odav, on pea tihendi parandamine tihti töömahukas ja seda peab tavaliselt tegema professionaal.

Te saate aidata hoida mootoriploki ja silindripea vahel täiuslikku tihendit jahutusvedeliku abil, mis aitab teie autot mitte üle kuumeneda. Vastasel korral võib see parandada maksimaalselt 400 kuni 900 dollarit ainult osade kaupa, lisaks 15-24 töönädala eest, mida teostab automaatkauplus.

4. Kliimaseade Kompressor

Teie auto õhukompressor eraldab kõrgel ja madalal rõhul olevat õhku oma auto ja selle mootori jahutamisel.

Seal on palju erinevaid asju, mis võivad põhjustada teie kompressori rikke, nagu näiteks varda või klapi purunemine, või kui mootoririba puruneb, põhjustades pulsatsiooniefekti.

Uue kompressori saamine võib kuluda hinnaga $ 200 kuni $ 600 sõltuvalt sellest, mis põhjustas selle rikke, auto tüübi ja teie mehaaniku. Kui lisateenused on vajalikud, näiteks Freoni laadimine, siis on teil lisakulud.

5. Turbo

Turbo asendamine teie ülelaadimisega auto on üks kõige kallimaid remonditöid. See pöörleb umbes 200 000 pöördepunkti täiskoormusega ülelaadekiirusega mootoril ja see peab jahtuma, lastes mootoril tühikäigul mõneks ajaks liikuda kiirel kiirusel, et vältida kahjustusi.

Turboplokkide jaoks on mitu muud võimalust, näiteks turbovõlli tasakaalustamatus, mis põhjustab metallraami vastu metallide eemaldamist, mis võimaldab metalli kiltkivist mootorisse minna ja turbopropellerit rikkuda.

Turbo asendamine autoga võib maksta umbes 1 000 dollarit kuni 6 000 dollarini või rohkem ja 8-9 töötundi.

6. Jaotusvõll

Teie automaatne nukkvõll kontrollib, kuidas mootor õhus läheb. Võimalik, et see ei kao kunagi, vaid nagu enamikus asjades elus, kui te eirab rutiinset autoteenindust ja õlivahetust ning võite ventiilidel tekitada mustuse ja mustuse, võib teil tekkida mõni probleem.

Camshsaft asendamine on töömahukas ja võib maksta 1 500 dollarilt 3 000 dollarini.

7. Ajastusriba

Ajastusrihmasid tuleb regulaarselt asendada, sest nad on ülemäärase kasutamise tõttu kaldud kandma. Kuigi ajastusriba vahetamine iseenesest ei ole väga kulukas, mitte seda teha, võib teile maksta palju raha.

Kui kulunud ajastusriba lahutab, võib see põhjustada tõsist kahju ventiilidele, koltele, nukkvõllile, ühendusvardadele ja muule. Asendades kõik need kahjustatud osad võivad teile maksta tuhandeid dollareid ja palju aega.

Videod Seotud Artiklid: Eesti kõige väiksem elektriauto Zev Seven asub Maanteemuuseumis.avi.