Veaotsing A Sõiduki Kiiruse Sensor


Veaotsing A Sõiduki Kiiruse Sensor

Sõiduki kiiruseanduri tõrkeotsingu korral on mitmeid asju, mida peate vaatama. See võib lõppeda teie ülekande, spidomeetri, ABS, roolivõimendi ja teie püsikiiruse juhtimisega. Sõidukiiruse andur töötab palju nagu ratta kiiruse andur. Niipea, kui hakkate märkama oma sõiduki eelnimetatud valdkondades esinevaid probleeme, peate viivitamatult käivitama probleemi, et saaksite probleemi lahendada enne selle halvenemist.


Sõiduki kiiruseanduri tõrkeotsingu korral on mitmeid asju, mida peate vaatama. See võib lõppeda teie ülekande, spidomeetri, ABS, roolivõimendi ja teie püsikiiruse juhtimisega. Sõidukiiruse andur töötab palju nagu ratta kiiruse andur.

Niipea, kui hakkate märkama oma sõiduki eelnimetatud valdkondades esinevaid probleeme, peate viivitamatult käivitama probleemi, et saaksite probleemi lahendada enne selle halvenemist. Kui see läheb diagnoosimata ja fikseerimata, ulatub lõpuks teile pikemas perspektiivis palju rohkem. Kiiruseanduri testimine on piisavalt lihtne ja seda saab teha ilma professionaalse või kalli varustuseta.

Tõrjumiskatse

Kui teil on tegemist anduriga, mis on muutuva vastumeelsuse tüüp, siis tekib püsimagnet, mis on kaabliga pakitud. Sellel on magnetväli, mis tänu hammasrõngale laguneb osaliselt kokku. Kui teie magnetvälja varisemine langeb, tekib magnet ümber mähitud traat.

Seda saab testida oommomeetriga. Kui on lõpmatu lugemine, siis see näitab, et elektrit ei toimu. Analoog-oommomeetri kasutamisel näitab see seda, kui jääte samale küljele, kui puuduvad sondid. Kui kasutate digitaalset ohmmet, siis ei kuvata väärtust.

Test Bad Sensor

On kaks testid, mida saate teha, mis aitab tuvastada halva anduri. Anduri vooluahela terviklikkuse testimiseks kasutage OHM-meetrit. Selleks on vaja avada mähist. Teie andur peaks saama lugeda teatud tüüpi takistust. Teine test on skannimisvahendiga. Paigaldage skannimisriist ja seadke see andmevoo jaoks.

Kui jälgite anduri signaali, tuleb sõidukit juhtida. Võtke teadmiseks skanneri tööriista kuvatav kood ja otsige, mida see kood tähendab.

Test MAG Resistiivne

Kui juhtub, et teil on hiljem modelleeritud sõiduk, siis kasutab teie auto tõenäoliselt kontrolleripiirkonna võrguprotokolli. See konkreetne andur annab teile digitaalse signaali, mis asetseb teie sõidukis olevas sõidukisiseses arvutis. Katsetage seda vastupidise magnetanduri abil.

Selle anduri abil töötab arvuti elektromagnetvälja abil. Sisseehitatud takistuslik sillaring töötab signaali, mis sellele on antud, digitaalse ruudu laine kujul. Digitaalne signaal saadetakse seejärel teie arvutisse. Nii arvutatakse kiirus. Teie skaneerimisvahend on selle lihtsamaks kontrollimiseks kõige lihtsam viis.

Käsitsi testi

Kui soovite seda käsitsi testida, peate andurist lahti ühendama. Jätke võtme sisselülitamine, kui mootor on ikka veel välja lülitatud. Kontrollige mis tahes võimsust, samuti arvutist maapinda. Andur ühendage ja käivitage oma auto.Katsetage oma signaali tagasivoolujuhet labori ulatuse signaaliks. Veenduge, et veorattad oleksid peatatud, samal ajal kui ülekanne pannakse käiku.

Sõiduki kiiruse anduri täpsus on väga oluline. Need tõrkeotsingu nõuanded aitavad teil selle täpsuse taastada.

Videod Seotud Artiklid: Chrysler/dodge 2.5 crankshaft sensor.